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Restauración bicicleta Cesare Rizzato & Co. desde Italia con amor (Parte II).

Continuando dónde lo dejamos en nuestra última entrada, había llegado la hora de limpiar y restaurar el resto de nuestra Cesare Rizzato. La verdad es que nuestra gran italiana  lucía un aspecto mucho más limpio y brillante después de haber pulido la pintura del cuadro:








Y como no, el resto de los componentes:




Una vez terminamos con la limpieza de los componentes, llegó la hora de desembalar el nuevo material:



Esta nueva cinta de manillar le daría el toque que andábamos buscando, así que, a encintar se ha dicho!









En la próxima restauración que cambiemos la cinta de un manillar, prometemos hacer un breve tutorial de cómo encintar de una forma sencilla y bonita. Por ahora os dejamos con esta foto del resultado final a falta de los tapones:







Después de ésto seguimos con el montaje del nuevo sillín:



Y después de una horas de montaje de nuevas fundas, cables, pastillas de freno y ajuste de todo el conjunto por fin habíamos terminado con nuestra Cesare Rizzato, Maino para los amigos.



Los detalles son casi obligatorios en nuestras bicicletas:



Le Simplex siempre hizo muy buenos grupos de cambio, ahora es creemos que es nuestra obligación hacer que continúen en circulación:






Sistema de cambio por pistón y su engrasador correspondiente:



Como no podía ser de otra forma, montamos calapies y cintas de cuero envejecido:



El nuevo y confortable sillín no desentona con esta vieja italiana:



Que nos decís de este interesante conjunto Mavic&Olimpic Corsa?







Y por último, el curioso y efectivo sistema de frenos de tiro central:









Esperamos que hayáis disfrutado con esta entrada tanto como nosotros restaurando esta gran bicicleta.

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