comunidades

Restauración bicicleta Gimson Corsa Standard, el regal d'un Edetà

Como su título indica, esta preciosa Gimson Corsa Standard fue el regalo de un amigo del pueblo al que los Iberos llamaron Edeta (actual Lliria, en Valencia).


Cesta de metal, manillar de paseo, neumáticos 700x28C, sillín de Mobylette de paseo... todo apuntaba a que esta bicicleta había sufrido una transformación y había olvidado lo que significaba salir de ruta, hacer kilómetros. Para hacernos una idea de su estado original, hemos tirado del archivo del blog de nuestro compañero David de Bicinova y hemos encontrado el catálogo original:


Como siempre, lo primero que hicimos fue valorar el estado inicial de la bicicleta:







Precioso grupo Simplex Prestige con desviador de pistón, como ya vimos en la Maino Cesare Rizzato :








Por suerte para nosotros mantenía las manetas originales:




Una vez subida en el potro y con todos los tornillos impregnados de desincrustante comenzamos el desmontaje:

















Tras desmontar casi todos los componentes, no nos fiábamos de poder sacar la potencia de la horquilla a la primera. La experiencia nos decía que debíamos asegurarnos, esa pieza podía arruinarnos todo el trabajo, así que decidimos la opción más lógica; a tope de liquido aflojatodo y...cuadro del revés. Y por qué del revés? Porque de esta forma el liquido está en contacto directo con el expansor de la potencia:


Y mira por donde, vimos más detalles:



Curiosa soldadura para el cable de freno:


Una vez pasado un tiempo prudencial de 15 a 20 minutos, bajamos el cuadro a tierra firme. Sobre una madera, soltamos el tornillo de la potencia sin sacarlo del todo y le dimos un golpe seco con un martillo de teflón. 





Y listo! Aunque preferiríamos que los rodamientos llevaran grasa en vez de polvo:


Llegó la hora de desmontar las chavetas de las bielas, buff, las chavetas de las bielas... son las piezas que más respeto nos dan por una sencilla razón: si no se desmontan bien, se puede liar hasta tal punto que sea necesario el uso de herramientas como taladro o radial para sacarlas. Así que decidimos prepararlo todo para la gran obra. Fijamos el potro en el banco y, ayudándonos de una madera, una tuerca, un "botador" y un martillo hicimos lo propio:



Para realizar la operación, elegimos una tuerca de un diámetro mucho mayor que la chaveta. De esta forma, la tuerca podía apoyar sobre la biela y entrar la chaveta dentro sin golpear la madera.


Y listo! Pasadas unas horas teníamos una caja llena de piezas:









Después de limpiar y pulir gran parte de las piezas este fue el resultado:







Tras limpiar y pulir el cuadro salió este color tan resultón:



Llegó la hora de decorar. No podemos evitarlo restorers, tenemos que darle nuestro toque personal:



El nuevo manillar pulido le daba un toque espectacular:



Seguimos con el montaje del conjunto:





Muchas cosas teníamos claras cuando nos dieron la oportunidad de darle un hogar a esta bonita bicicleta pero, pronto llegó la primera duda, el color de los neumáticos:





Los dos son muy bonitos, pero nos decantamos por la opción más clásica y menos racing. 

Un rato más tarde teníamos todo muy bien atado, solo faltaba el toque final: la cinta del manillar. Esta no debía ser la convencional, ni de corcho, ni de imitación piel; no debíamos caer en la tentación de usar algo estilo retro. Necesitábamos cinta de algodón como la que salió de la fábrica de Figueres y hasta que no llegara no daríamos por terminada esta restauración: 



Después de unas semanas llegó el momento de concluir la restauración:



Y para darle nuestro toque personal, le pusimos unos tapones de corcho de las botellas de vino.



Ahora sí había llegado la hora de lucir esta preciosidad:













Simplex...






Alfa Criterium montados en Solida:




Preciosa potencia, de la que no hemos conseguido información:


Sabemos que el asiento no le corresponde, el suyo debía ser un GES o similar de plástico duro pero, no pudimos evitar montarle este bonito San Marco Rolls:






Los rastrales AGPA y las correas a juego le dan un toque especial. Si quieres saber como restaurarlas, al final de las fotos te daremos una pista:


El grupo de frenos Olimpic siempre es bonito.


Pero aún más si viene acompañado de estas manetas con medias gomas a juego.


Los detalles con gusto nunca están de más:






Y si habéis llegado hasta el final, aquí tenéis una comparativa de las correas: De su estado inicial:


Y de cómo se pueden quedar:


Seguid atentos al blog porque se avecinan cosas muy interesantes!


Síguenos en: http://restore-its.blogspot.com.es/
Fuente: este post proviene de Blog de Restore-its, donde puedes consultar el contenido original.
¿Vulnera este post tus derechos? Pincha aquí.
Creado:
¿Qué te ha parecido esta idea?

Esta idea proviene de:

Y estas son sus últimas ideas publicadas:

Recomendamos

Relacionado

general accesorios bicicleta clasica ...

Restauración bicicleta, la más genuina, Motoretta 1.

Comenzamos esta nueva entrada con un bonito ejemplar, una bicicleta poco conocida. Se trata de una Motoretta 1, este modelo que ha pasado por la historia sin pena ni gloria. Este modelo se comenzó a fabricar a principios de los "70 pero fue eclipsada rápidamente en los "80 con la llegada de las Motorettas 2, Bicicross y demás bestias para hacer el bruto. Su estado general, a pesar de lo ...

general accesorios apoyamanos ...

Cómo colocar las gomas apoyamanos? / Presentamos las restauración de nuestra bicicleta Rabasa Record

Feliz año nuevo restorers! Una vez recuperados de estas fiestas y para empezar el año nuevo como toca, os traemos una entrada de las que nos gusta. Vamos a dedicar esta entrada a mostraros como colocar las gomas apoyamanos DIA COMPE que podéis encontrar en nuestro taller. Es muy frecuente al adquirir una bicicleta clásica de carreras que le falten las gomas apoyamanos de las manetas de freno; bie ...

general original recambios ...

Bicicleta Orbea Donosti de Empar, una restauración original.

Este bonito trabajo empezó cuando Empar nos comentó que quería restaurar su vieja bici que estaba parada y abandonada hacía un montón de años en un garaje. Para ella era un recuerdo muy especial, puesto que había adquirido la bicicleta el mismo año que aprobó las oposiciones para maestra, allá por mediados de los 80. Estábamos ante un nuevo reto restorers, esta vieja Orbea Donosti se merecía algo ...

general accesorios bicicleta clasica ...

Restauración bicicleta Cesare Rizzato & Co. desde Italia con amor (Parte II).

Continuando dónde lo dejamos en nuestra última entrada, había llegado la hora de limpiar y restaurar el resto de nuestra Cesare Rizzato. La verdad es que nuestra gran italiana lucía un aspecto mucho más limpio y brillante después de haber pulido la pintura del cuadro: Y como no, el resto de los componentes: Una vez terminamos con la limpieza de los componentes, llegó la hora de desembalar el ...

general accesorios bicicleta ...

Alleluia Hermanos! Restauración bicicleta randonneur '50 para Restore-It!

Si buscamos alguna información sobre las bicicletas Ranndonneur, nos encontraremos con esta modalidad tan poco extendida de este noble deporte, el ciclismo de larga distancia. Las principales características de este tipo de bicicletas son las comodidades que incluían, como la cómoda posición para el ciclista, guardabarros, luces y transportines. Tras esta pequeña introducción damos paso a nuestra ...

general accesorios bh ...

De BH Carrera a Fixie Restore-It! Personalización bicicleta

Normalmente la gente cree que son ellos los que eligen sus bicicletas pero, y si fuera al revés? Y si fueran ellas las que nos eligieran a nosotros? Y si fueran ellas las que se cruzaran en nuestro camino las veces que fuera necesario hasta que decidimos hacerles caso?Justamente ésto fue lo que ocurrió con esta BH Carrera y uno de los integrantes de Restore-It! La vimos en un local de compra-venta ...

general accesorios bicicleta clasica ...

Commodore Vs Esbelta - Restauración completa

Somos conscientes de que existen bicicletas raras, extrañas y para todos los gustos. Por nuestro taller ha pasado alguna que otra de extraña a la par que bonita pero, la bici que nos trajo Vicent se lleva la palma. Ni más ni menos que un elegante velocípedo preparado para montar un motor mosquito que, para todos los que no lo sabéis, es el que se utilizaba a mediados del siglo pasado para motori ...

general accesorios bicicleta ...

Restauración y personalización bicicleta GAC Custom 400 - Nueva Vida

Queridos restorers nuestros, después de una larga temporada de silencio bloguero, estamos de vuelta con un montón de novedades y con, esperemos, más tiempo para poder compartir con vosotros todos nuestros trabajos. Así que, manos a la obra! Hace poco más de un mes, adquirimos esta original GAC Custom 400 víctima de varias personalizaciones caseras y posteriormente dejada en el olvido: La enc ...

general accesorios bh ...

Restauración de la bicicleta BH de la abuela de Nuria, todo un clásico!

Hoy queremos presentaros una verdadera reliquia, una bicicleta herencia de familia a la que nuestra amiga Nuria ha querido devolver su esplendor. Para nosotros ha sido un verdadero placer poder realizar la restauración de esta BH plegable de 1965. Una restauración en todo el sentido de la palabra es decir, devolver a la bicicleta su estado original sin sustituir ningún elemento por uno nuevo y man ...

general

Restauración BH Especial 700b

Buenas restorers!! Cuánto tiempo, eh? Seguro que ya ni os acordabais de nosotros... pues, aquí estamos de nuevo! Cómo se presenta ese verano? Ya tenéis vuestras máquinas preparadas? La de nuestro amigo Javier Torres está más que repasada. Así fue como llegó a nuestras manos, repintada y con los cromados bastante descuidados y afectados por el óxido: No vamos a decir que el proceso fue fácil au ...