Pues una vez en casa, empeze a desmontarla con cuidado, ya que no sabia el estado sobre todo de la tornilleria, despues de tantos años, se suponia que deberian estar oxidados e imposibles de sacar, pues todo lo contrario, estaban bastante bien, señal de que esta bascula no ha estado mal cuidada.
Lo que hice fue desmontarla completamente, cristales, mecanismo interior, agujas, placas marcadoras, etc etc etc, Pongo parte de las fotos ya que hice bastantes y no es plan de saturar el blog con tanta fotografia, si alguien esta interesado en algunas porque tiene una bascula igual y quiere saber como es por dentro totalmente, que la pida y encantado se las pasare.
No cai en hacerle fotos a la bascula cuando la recogi, pero con estas os podeis hacer una idea de como estaba.
La placa de marcas es con la aguja las unicas partes que no he tocado, las he dejado tal cual, me parecia mas original, tampoco esta muy mal..
Aqui se ve el mecanismo de contrapesas interno, el que actua segun lo que vayamos a pesar, el estado es bastante bueno.
En esta otra vemos una especia de piston de aceite, que hace que cuando se cambia de pesada, no caiga de golpe y baje muy suavemente.
Aqui el piston que actua en la dureza de la bajada y subida del plato donde se colacaba los productos a pesar.
El antes y el despues de haberla desmontado, limpiado y pintado toda por dentro.Se puede ver el mecanismo que acciona todo el sistema de pesar y los pistones. Limpiado con disolvente, lijado y luego una imprimacion gris a todo.
Aqui se ve donde se soportan los contrapesos internos, Las barritas que tiene los pasadores ,esas deberian de llevar una pieza de metal que estaban rotas y la de lleva la tuerca tambien, por eso no funcionaba la bascula.
Aqui se puede ver las piezas que tuve que fabricar para poder hacerla funcionar. LAs fabrique con hierro del que se utiliza para hacer las rejas de las ventanas. Ya que no afecta para nada al peso, lo que hacen es levantar los contrapesos para quitar kilos a la hora de pesar.
Tambien el antes y despues del soporte del plato. Le di con el cepillo de alambre y el taladro.
Aqui se aprecia el paso a paso de la parte exterior de la bascula, Despues de haberla desmontado por completo, lijado, haber reparado algunos desperfectos del metal y haberle dado un par de manos de imprimacion gris, haberlas lijados con lija de grano muy fino ya por fin le di la primera capa de pintara de esmalte color blanco Beige, la lije con lija de grano 1500 y luego una segunda capa de pintura.
Las agujas, la negra la pinte con negro mate y luego le pulverice un poco de rojo. La beige solamente la limpie un poco y le coloque hilo de coser rojo, pegado con pegamento rapido. El alambre que traiea no me parecia nada estettico.
Y aqui el resultado final, despues de mucho lim,piar, lijar, pintar, lijar y volver a pintar.
La siguiente bascula que estoy en ella, es una Igarra de doble plato, ya la tengo totalmente desmontada y en proceso de restauracion.
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