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RESTAURACIÓN DE MOTOR HISPANIA DE 1980.

LO PRIMERO ES CONTAROS QUE ESTA MOTO LA TENIA UN AMIGO EN SU CASA PARADA DESDE HACE UNOS 5 AÑOS, Y SE LA E CAMBIADO Y CAMBIO DE PINTARLE EL TECHO DE SU COCINA.

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UNA VEZ LIMPIA SE COMIENZA EL DESMONTAGE, ME LLEVÉ UNA DESAGRADABLE SORPRESA AL DESMONTAR LA PARTE ELECTRICA  ESTABA COMPLETAMENTE OXIDADA Y BLOQUEABA EL MOTOR., PERO DESPUES DE UNA LIMPIEZA Y CAMBIO DE BOBINA FUNCIONÓ. EN UN PAR DE HORAS LA DESMONTÉ COMPLETAMENTE.

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 AHORA EMPIEZO A TRATAR LAS PARTES OXIDADAS Y REPARLAS, LIJANDO CON CEPILLO ELECTRICO Y DANDOLES IMPRIMACIÓN, EL RESTO DE LAS PIEZAS SE LIJAN A MANO PARA QUITARLES EL BRILLO. PODEIS VER QUE LAS MESAS DE BOBINAS QUE FABRIQUÉ FUNCIONAN A LA PERFECCIÓN.

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 AHORA SE PROCEDE A PINTARLA, RESPETO EL COLOR ORIGINAL, PERO LO COMPRO DE HONDA METALIZADO PUES ES MÁS BONITO.

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LAS PEGATINAS ORIGINALES LAS PUDE QUITAR BIEN CON EL SECADOR, Y LAS MANDE A HACER NUEVAS A UNA REPOGRAFIA, SON CARAS PERO NO HAY OTRA FORMA DE RECUPERARLAS,

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 UNA VEZ SECA LA PINTURA SE PROCEDE AL MONTAGE DE LAS PEGATINAS Y LUEGO SE LACA TODO EL CONJUNTO DE CHASIS GUARDABARROS Y HORQUILLA.

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LAS RUEDAS SE LIJAS Y PINTAN A ESPRAY GRIS PARA LLANTAS.

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EL MOTOR LO DESMONTE Y MONTE ENTERO ESTÁ MUY BIEN Y APARTE DEL PROBLEMA ELECTRICO NO HAY NADA EN ESPECIAL. UNA BUENA LINPIEZA Y LISTO.

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 UNA VEZ TERMINADO TODO ESTO COMIENZO EL MONTAGE, COMIENZO POR LA PARTE CICLO, DIRECCIÓN BASCULANTE AMORTIGUADORES RUEDAS ETC....

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 AHORA METO EL MOTOR Y EMPIEZO EL CABLEADO DE FRENOS ACELERADOR Y LUCES.

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POCO A POCO SE VA MONTANDO TODO, NO SIN TENER QUE IMPROVISAR EN MUCHAS COSILLAS QUE VAN SALIENDO, PERO CON UN POCO DE IMAGINACIÓN SE VA TERMINANDO EL PROYECTO.

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 Y ESTE ES EL FINAL UNA MOTITO PRECIOSA QUE VA COMO LA SEDA, CORRE UN MONTON Y LISTA PARA DESLUMBRAR A CUALQUIERA, NO HAY MUCHAS DE ESTAS, PODEIS VER EL TOTAL DEL TRABAJO EN LA PAGINA DE FACEBOOK, RESTAURA TU VESPA. Y ESTÁ EN VENTA.LE PONGO GADCHES COMO CONTACTO VELICIMETRO Y LE FALTAN LAS ALFORJAS DE ESPARTO HECHAS A MEDIDA " JANGARILLAS", PONDRE FOTOS. MUY IMPORTANTE ES QUE ANTES DE HACER UNA RESTAURACIÓN COMO ESTA ES QUE LA MOTO TENGA TODOS LOS PAPELES LEGALES AL DIA.

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ESPERO QUE OS GUSTE, UN ABRAZO JIMMY.
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