La noticia es 'la comidilla' en el mundo de la aviación comercial Ya conocíamos la arrolladora implantación del novedoso material en campos tan diversos como los instrumentos de cuerda, los deportes de nieve y la Fórmula 1. La llegada del Airbus A320 Neo inaugura el ciclo de la fibra del carbono en la construcción de aviones, sustituyendo al aluminio y al titanio.
Es una aplicación que ya venían desarrollando desde hace tiempo los amantes del aeromodelismo:
Como sabemos, los composites guardan mucha semejanza con el hormigón armado: un aglutinante, la resina, actúa como el cemento, mientras que una lámina flexible (la fibra de carbono) hace de armadura.
El resultado es un material asombroso que es ligero y resistente, que además puede adoptar con facilidad formas curvas, algo que con los metales resulta muy complejo y costoso
Para los bricolegas, la implantación del carbono a gran escala significará un abaratamiento en los laminados, ¡y en la resina epoxi! Más recursos para los diseños y montajes en el hogar.
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