¿Qué os parece la imagen? Apetecible, ¿verdad? Cada vez hay más aficionados a estos deportes, ya que pueden practicarse a cualquier edad. Muchos clubs repartidos por toda la geografía ponen a nuestra disposición todo lo necesario para echarse al agua, kayak o bote incluido, por cuotas realmente módicas de unos 25 euros al mes
Los kayaks en particular, dado su carácter de navegación solitaria, se prestan quizá más que ningún otra embarcación a los apaños eficaces, ingeniosos y muchas veces improvisados que denominamos bricolaje.
Y este fin de semana he sabido que hay muchos aficionados a la pesca en kayak, como este simpático explorador fluvial
Hablaremos largo y tendido del bricolaje de ribera en un próximo reportaje. ¡Podéis ir exponiendo aquí mismo lo que os apetezca acerca del tema!
En esta imagen apreciamos la función de las ruedas que vemos a popa en la imagen anterior. Se trata del carrito para trasladar el kayak del coche al agua y viceversa.
El accesorio representa una de las bricotareas más habituales en esta afición, ya que los carritos originales son bastante caros. Fabricarlo a la medida no debe ser tarea insalvable para un bricolega de pro: las ruedas son baratas, y los tubos huecos también.
Sólo se requiere una soldadura de calidad para ensamblar las piezas, tarea que podemos encargar en cualquier almacén de hierro por unos pocos euros
Y aquí tenemos a Coco. Siempre muy interesado en los temas a tratar, hizo un concienzudo estudio de las aptitudes de los kayaks para jugar al escondite. ¡Se lo pasó como un enano!
Vamos ahora con el remo. Observad estas imágenes
Ya podemos imaginar que todo el esfuerzo de la palada repercute en el apoyo de los pies.
Por ello, el carrito que soporta toda la presión de las piernas es un elemento especialmente vulnerable en los botes de remos.
Y es otra aplicación moderna de la fibra de carbono, material de resistencia superlativa que hoy día se emplea en infinidad de sectores industriales, desde las raquetas de tenis y los palos de hockey a los aviones, pasando por los coches de Fórmula 1
Aquí vemos la importante pieza, que se puede regular a la medida del remero. Las zapatillas, por cierto, forman parte del conjunto, y van clavadas al soporte.
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