Y como no, el resto de los componentes:
Una vez terminamos con la limpieza de los componentes, llegó la hora de desembalar el nuevo material:
Esta nueva cinta de manillar le daría el toque que andábamos buscando, así que, a encintar se ha dicho!
En la próxima restauración que cambiemos la cinta de un manillar, prometemos hacer un breve tutorial de cómo encintar de una forma sencilla y bonita. Por ahora os dejamos con esta foto del resultado final a falta de los tapones:
Después de ésto seguimos con el montaje del nuevo sillín:
Y después de una horas de montaje de nuevas fundas, cables, pastillas de freno y ajuste de todo el conjunto por fin habíamos terminado con nuestra Cesare Rizzato, Maino para los amigos.
Los detalles son casi obligatorios en nuestras bicicletas:
Le Simplex siempre hizo muy buenos grupos de cambio, ahora es creemos que es nuestra obligación hacer que continúen en circulación:
Sistema de cambio por pistón y su engrasador correspondiente:
Como no podía ser de otra forma, montamos calapies y cintas de cuero envejecido:
El nuevo y confortable sillín no desentona con esta vieja italiana:
Que nos decís de este interesante conjunto Mavic&Olimpic Corsa?
Y por último, el curioso y efectivo sistema de frenos de tiro central:
Esperamos que hayáis disfrutado con esta entrada tanto como nosotros restaurando esta gran bicicleta.
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